第三百四十三章：行路艰难 (第2/3页)

    当皇帝哪有轻松的？所以，殷清风也不操那个闲心。有那闲功夫还不如回家和美妞儿们耍流氓呢。

    “等等！”

    殷清风几人刚迈步，李世民从身后喊道。

    李世民冲殷清风招招手，然后对月眉等人说道“你们几个先回去，我和清风说说话。”

    殷清风向美妞儿们挥下手，快速走向李世民。

    “跟我来。”

    李世民转身往里走。

    殷清风再次看向李晋安。

    李晋安想了下，轻声说道“兵部运往山东的兵械船，沉没了三艘。”

    沉船了？

    这个季节是枯水期，就算船沉了，派人打捞不就行了？至于一副爹死娘嫁人的鬼样子吗？堂堂大唐还负担不起几艘船的费用？

    难道这沉船的背后还有什么阴谋不成？

    他有心想知道更多内情，可李晋安却没有继续往下说的意思。

    到了熟悉的书房，李世民又是惆怅了一会儿才说道“长安东去洛阳，陆路难行，水路也难行。这次留下你，便是想问问你可有良策？”

    殷清风一路上还琢磨沉船的事情里面是否含有阴谋呢，听李世民这么一问，原来不是那么回事儿。他问道“不知水泥路现在铺到哪里了？”

    李晋安将地图铺到桌子上，李世民指着地图说道“才过函谷关。”

    唐朝的八百里秦川虽然是狭长地横卧与南北两排山峰之间的“百二河山”，但其富于天下十居其六。可都城的首要原则是天下居中，这个居中不但是地理意义上的中心，它要确保对最富庶地区有着便利交通和快捷控制。

    从这个意义上来说，长安并不适合作为都城。

    关中东有潼关、西有大散关、南有武关、北有金锁关，虽易守难攻不假，却也意味着出行艰难。

    从长安往东，出了潼关沿着黄河南岸东去不久，就要踏入崤山山脉以及著名的关隘函谷关。

    崤山横亘在黄河和洛河间，长一百六十余公里，海拔大多在一千五百米以上，且山峰陡峭矗立。

    作为一座山脉，崤山当然孕育了众多的河流，这些河流的中上游下切的作用强烈，在山区内形成许多深窄的v形谷、深切u型谷等，将山坡形态变得复杂多样不说，那些山谷的坡度一般都在三十度左右。

    但，不管地形多么复杂，这里确是关中与关东地区唯一的陆路通道。如果不想从这里走，就只能从三晋大地绕向河北然后南下，或者是从蓝田关南下襄阳再北上。

    这段路有多难走？以函谷古道为例。

    函谷古道东起弘农涧西岸的函谷关东门，横穿关城向西，全长十五公里。

    路程不长，但古道两边的谷深在五十至七十米之间，谷底宽十米左右，窄处只有两三米，谷岸坡度四十到八十度，谷底有蜿蜒道路相通，崎岖狭窄，空谷幽深。

    人行其中，如入函中，关道两侧，绝壁陡起，峰岩林立，地势险恶，地貌森然。古书上说函谷关道“车不分轨，马不并辔”，“一泥丸而东封函谷”。

    不管是贫民百姓还是达官贵人，走到这里，面对老天爷留下的考验，都得小心翼翼的通过。否则，只能在谷底下寻找尸首了。

    过了函谷古道，进入陕州地界，也就是后来的三门峡市，这里有一段路的地势稍微平缓一些，但若继续往东走，还要穿越绵延的崤山和熊耳山方能抵达洛阳地区。

    陆路难行，水路就好走了吗？不，老天爷还有考验。

    国人都知道长江中有个三峡段艰险无比，可古代的黄河中也有一段不逊于三峡之险的一条河段。

    黄河在潼关东面的拐弯处东行后，河面尚且宽阔，水流也比较平稳，但从三门峡开始，到孟津古渡之间的两百余里的豫西峡谷，自古以来不知埋葬了多少闯关者。

    上说“岁漕砥柱，覆者几半，河中有山号‘米堆’。运舟入三门，雇平陆人为门匠，执标指麾，一舟